V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶较常用,天然橡胶用于对水和空气的密封,丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。氯橡胶用于各种化学品和高温。当要求耐磨时,用聚氨酯橡胶。 夹织物橡胶也是V形圈常用材料,其特点是增加密封圈的刚度和强度,防止发生胶料挤出 硅橡胶密封条,间隙咬伤现象,使之适用于高压。同时,在磨损过程中,橡胶先于织物产生磨损,当接触压力大的部位扩展,这样整个密封面的磨损趋于均匀,而摩擦却没有明显变化。但是 汽车密封条,夹织物橡胶密封圈的唇*把滑动面上的油膜刮去,故润滑性比较差。 压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成,支承环有时也用硬塑料压制。
合理使用油封,应注意以下几点:
(1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转数的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封 橡胶密封条,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。
(2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。
(3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。
(5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。
(6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。
(7)要特别注意防止尘土浸入油封。